Propriedades de materiais de fricção compósitos à base de resina
Com o rápido desenvolvimento da moderna indústria de transportes, as pessoas apresentam requisitos mais elevados para o conforto, estabilidade e segurança dos veículos, exigindo que os materiais de fricção utilizados nos sistemas de freio tenham propriedades tribológicas estáveis em uma ampla faixa de velocidade e temperatura. O material de fricção composto com matriz de resina é um dos materiais de fricção mais utilizados atualmente. De acordo com as diferentes funções de cada componente do material, os componentes podem ser divididos em quatro categorias: aglutinante, fibra de reforço, enchimento e regulador de propriedades de fricção. A resina fenólica (PF) tornou-se o principal aglutinante no material de fricção devido ao seu baixo custo. e boa molhabilidade. No entanto, a resistência ao calor do PF comum é baixa e é fácil de decompor em substâncias gasosas de baixo peso molecular em altas temperaturas, resultando em uma queda repentina no coeficiente de atrito do material, o que leva ao fenômeno de "decadência térmica" . O metileno no PF é substituído por boro, molibdênio e outros elementos, o que pode obviamente melhorar as propriedades de fricção em alta temperatura dos materiais de fricção. Lin et al. preparou PF modificado com nano-cobre pelo método de geração in-situ, e sua temperatura inicial de decomposição foi 46 graus maior que a do PF comum. Yan Jianwei et al. reforçou o material de fricção à base de resina com palichita fibrosa e melhorou a resistência à deterioração térmica do material de fricção. Atualmente, muitos pesquisadores utilizam resinas modificadas ou cargas resistentes ao calor para melhorar a resistência ao decaimento térmico dos materiais de fricção, mas a pesquisa nesta área precisa ser mais aprofundada.
