Como escolher o material da placa de fricção?
As condições de trabalho da placa de fricção são relativamente duras. Para garantir que possa funcionar de forma estável por muito tempo, de acordo com as condições de uso do carro, o desempenho da placa de fricção deve atender aos seguintes requisitos:
(1) Deve ter um coeficiente de atrito relativamente estável. Mudanças na temperatura, pressão da unidade e velocidade de deslizamento têm pouco impacto no coeficiente de atrito.
(2) Deve ter resistência ao desgaste suficiente, especialmente em altas temperaturas.
(3) Deve ter resistência mecânica suficiente, especialmente a resistência mecânica em altas temperaturas deve ser boa.
(4) A estabilidade térmica deve ser boa, exigindo menos adesivo para ser separado em altas temperaturas, inodoro e difícil de queimar.
(5) O desempenho de rodagem deve ser bom para não riscar a superfície do volante, placa de pressão e outras peças.
(6) O impacto do óleo e da água no desempenho do atrito deve ser mínimo
(7) A combinação deve ser suave, sem “morder” ou “tremer”.
Devido aos requisitos acima, as placas de fricção de plástico de amianto são atualmente amplamente utilizadas em embreagens de veículos. São prensados a quente misturando amianto com boa resistência ao calor e estabilidade química com adesivos e outros materiais auxiliares. Seu coeficiente de atrito é de cerca de 0,3. . A desvantagem deste tipo de placa de fricção é que o desempenho do material é instável. Aumentos na temperatura, velocidade de deslizamento e pressão da unidade reduzirão o coeficiente de atrito e aumentarão o desgaste. Portanto, discos de fricção para metalurgia do pó e materiais de fricção cerâmicos com boa condutividade térmica, alta resistência, resistência a altas temperaturas, resistência ao desgaste e alto coeficiente de atrito (até cerca de 0,5) estão sendo desenvolvidos atualmente.
