Características das pastilhas de freio de cerâmica (一)
Menos poeira na roda; longa vida de disco e dual; nenhum ruído/vibração/danos ao disco. O desempenho específico é:
(1) A maior diferença entre pastilhas de freio de cerâmica e pastilhas de freio tradicionais é que não há metal. O metal nas pastilhas de freio tradicionais é o principal material que gera atrito, que tem alta força de frenagem, mas desgasta muito e é propenso a ruídos. Depois de instalar pastilhas de freio de cerâmica, não haverá barulho anormal (ou seja, som de arranhão) durante a condução normal. Como a pastilha de freio de cerâmica não contém componentes de metal, ela evita o atrito metálico entre a pastilha de freio de metal tradicional e a contraparte (ou seja, a pastilha de freio e o disco de freio).
(2) Coeficiente de fricção estável. O coeficiente de atrito é o índice de desempenho mais importante de qualquer material de atrito, que está relacionado à capacidade de frenagem da pastilha de freio. Durante o processo de frenagem, devido ao calor gerado pelo atrito e ao aumento da temperatura de trabalho, o material de atrito da pastilha de freio geral é afetado pela temperatura e o coeficiente de atrito começa a diminuir. Em aplicações práticas, a força de atrito será reduzida, reduzindo assim o efeito de frenagem. O material de atrito das pastilhas de freio comuns é imaturo e o coeficiente de atrito é muito alto, resultando em fatores inseguros, como perda de controle de direção, pastilhas queimadas e arranhões no disco de freio durante a frenagem. Mesmo quando a temperatura do disco de freio chega a 650 graus, o coeficiente de fricção da pastilha de freio de cerâmica ainda é de cerca de 0,45-0,55, o que pode garantir que o veículo tenha uma boa frenagem atuação.
(3) A cerâmica tem boa estabilidade térmica, baixa condutividade térmica e boa resistência ao desgaste. A temperatura de uso a longo prazo é de 1000 graus. Esse recurso torna a cerâmica adequada para os requisitos de alto desempenho de vários materiais de frenagem de alto desempenho e pode atender aos requisitos técnicos de pastilhas de freio de alta velocidade, segurança e alta resistência ao desgaste.
(4) Possui boa resistência mecânica e propriedades físicas. Pode suportar maior pressão e força de cisalhamento. Antes da montagem e uso de produtos de material de fricção, a usinagem, como perfuração e montagem, é necessária para fazer um conjunto de pastilha de freio. Portanto, é necessário que o material de fricção tenha resistência mecânica suficiente para garantir que nenhum dano ou fragmentação ocorra durante o processamento ou uso.
