Analisa brevemente e materiais de fricção juntamente com o desenvolvimento de materiais
Outro tipo de material de fricção que foi desenvolvido em paralelo com materiais de fricção orgânicos e é mais comumente usado é o material de fricção metalúrgico do pó. em 1929, Schwarzkopf, da ex-URSS, patenteou o primeiro material sinterizado para fricção, que era uma liga contendo pequenas quantidades de chumbo, estanho e uma base de cobre. os Estados Unidos começaram este trabalho em 1929, e o primeiro uso deste material foi em placas de embreagem para os raspadores D-7 e D-8 no final da década de 1930. o material foi usado para fazer as placas de embreagem dos raspadores D-7 e D-8. O material foi usado pela primeira vez no final da década de 1930 nos discos de embreagem dos raspadores D-7 e D-8. Em 1932, a General Motors organizou a produção de materiais sinterizados para discos de embreagem, adotados pela indústria aeroespacial da época.
Um princípio de processo básico mais maduro no campo de materiais de fricção para metalurgia do pó foi incorporado em uma patente obtida por Wilmer e seus colegas nos EUA entre 1937 e 1941. A patente usa bronze de estanho como matriz metálica para o material de fricção, que pode ser suplementado com zinco para liga. Ferro e sílica foram adicionados para aumentar o coeficiente de atrito, e grafite e chumbo foram adicionados como componentes lubrificantes.
Por volta de 1950-1980, materiais de fricção de metalurgia do pó foram usados com sucesso em locais de trabalho de fricção seca e úmida. O campo de aplicação foi ampliado para incluir freios e embreagens para veículos médios e pesados, máquinas agrícolas e assim por diante. Desde 1958, a empresa britânica Frood produz materiais de fricção à base de bronze, ferro e cerâmica em cooperação com as empresas americanas SK Wellman e Bendix Aerospace.
