O que você não sabe sobre pastilhas de freio (Parte 2)
5. As pastilhas de freio que comprei por 70 yuans também são muito eficazes, certo? Bom efeito de travagem?
É muito simples perceber a capacidade de frenagem das pastilhas de freio. O que é necessário é manter a estabilidade dos freios em condições de alta temperatura, emergência, alta velocidade e chuva. Esta é a coisa mais difícil. O carro original exige mais indicadores como conforto, ruído, proteção ambiental, etc., o que dificulta ainda mais as pastilhas de freio.
Portanto, sua simples direção normal é boa, mas isso não significa que seu desempenho de segurança possa atingir o efeito das pastilhas de freio do seu carro original em diversas situações de emergência. Para ser sincero, o carro original do seu carro particular só precisa trocar um conjunto de pastilhas de freio após 4 ou 5 anos de funcionamento. Se forem apenas 70 yuans, como você disse, você acha que esse lucro pode sustentar a fábrica de pastilhas de freio? Claro que não, o que não pode ser feito? você sabe.
Sexto, desde que não haja ruído nas pastilhas de freio, não seria suficiente para parar o carro? É tão misterioso?
Sexto, desde que não haja ruído nas pastilhas de freio, não seria suficiente para parar o carro? É tão misterioso?
Como mencionado acima, é muito simples resolver o ruído sozinho. Mas a principal função das pastilhas de freio não é o ruído, mas a segurança. Agora o mercado realmente dá muita atenção ao ruído e ignora a função principal das pastilhas de freio.
Quanto ao que todos disseram, basta parar o carro? Isso mesmo, basta parar o carro, mas você pode não ter pensado que pode parar o carro em estradas planas, pode parar o carro em velocidades normais, mas consegue parar o carro em situações de frenagem de emergência? Você consegue parar o carro sob a alta temperatura da frenagem contínua na sinuosa estrada da montanha? Você consegue garantir a distância de frenagem a uma velocidade de 100 quilômetros por hora em um dia chuvoso? O que as pastilhas de freio originais do carro devem garantir é a estabilidade da capacidade de frenagem quando mais precisamos de segurança. Neste ponto, acredito que muitos proprietários de automóveis que pensam que basta frear o carro não pensaram nisso.
7. As pastilhas de freio têm uma vida útil curta
7. Qual é a curta vida útil das pastilhas de freio? Por que produtos inferiores têm longas distâncias de frenagem em situações de frenagem de emergência?
Resposta: Como todos os objetos, a força das ligações intermoleculares do tecido material diminui em altas temperaturas. O princípio da frenagem é converter energia cinética em energia térmica na forma de fricção para conseguir a frenagem (teoria do equilíbrio de energia). Portanto, uma grande quantidade de calor gerado pelo atrito entre a pastilha de freio e o disco se acumulará na superfície do material de fricção da pastilha de freio. Para manter a resistência suficiente das pastilhas de freio sob condições de alta temperatura, materiais como resina resistente a altas temperaturas, grafite de alta pureza e sulfato de bário de alta pureza devem ser selecionados, e esses materiais são como se você escolhesse apenas o mesmo tamanho de um carro de carbono. Tal como o carvão, o custo aumentará substancialmente.
Já as pastilhas de freio de qualidade inferior não utilizarão materiais de alta qualidade, por isso não podem garantir a estabilidade em altas temperaturas e, à medida que a velocidade aumenta, o calor será maior, a temperatura será maior e a resistência da ligação será. mais baixo, reduzindo assim as pastilhas de freio. Desempenho dinâmico, expresso como distância de travagem alargada. Portanto, as pastilhas de freio que você considera aceitáveis ao dirigir a uma velocidade de 20-60 quilômetros por hora na cidade não significam que você tenha o mesmo desempenho estável na distância de frenagem em altas velocidades.
Quando a resistência do elo da cadeia molecular é reduzida a altas temperaturas, o seu desgaste é acelerado, razão pela qual a vida útil das pastilhas de travão de marca geral é muito curta em áreas montanhosas ou sob travagens bruscas frequentes.
