O que você não sabe sobre pastilhas de freio (abaixo)
8. Qual a qualidade das máscaras faciais adquiridas online?
Não podemos julgar na realidade, muito menos online. O único julgamento é o seu feedback após a instalação. Você pode escolher um trecho de estrada não tripulado e testar mais algumas vezes a frenagem de emergência em altas velocidades e a frenagem de emergência em dias de chuva, embora custe um pouco de combustível. Mas é de grande benefício avaliar a estabilidade de frenagem do produto em caso de emergência.
9. É porque a máscara não faz barulho, mas é macia e sua vida útil é curta?
Resposta: Não, muitas dessas reclamações vêm de oficinas mecânicas. Tem barulho, digamos que as pastilhas de freio são duras, vou te dar uma macia, não tem barulho, mas você é obrigado a aceitar o defeito de vida curta. Se você quer ter uma vida longa como um táxi, deve ser difícil, você só pode aceitar ruídos ou rangidos de discos.
Na verdade, essas afirmações não são precisas. Além da fórmula madura do carro original, tem a capacidade de garantir baixo ruído e longa vida útil. A maioria dos produtos existentes no mercado tem apenas como objetivo principal o ruído, e atendem à chamada demanda do mercado. Esses produtos têm basicamente uma vida útil muito curta, cerca de 20000 a 40000 quilômetros. Quanto a saber se pode garantir a distância de travagem segura do proprietário em caso de emergência e a capacidade de travagem sob altas temperaturas. Isso precisa ser julgado pelo proprietário.
10. É verdade que as pastilhas de freio do carro original não fazem barulho?
Só se pode dizer que a probabilidade é extremamente baixa. Porque há muitos fatores que causam ruído, e a principal capacidade das pastilhas de freio é manter uma capacidade de frenagem estável sob várias condições extremas da estrada.
11. Algumas pastilhas de freio estão instaladas e você sente tremores ao pisar no freio. Qual é o problema? Basta mudar para outro par. É por causa da qualidade das pastilhas de freio?
As pastilhas de freio não causam trepidação. A razão para a vibração é principalmente porque o disco de freio é deformado pela alternância de quente e frio sob condições de alta temperatura ou o disco de freio é deformado após o processamento do disco novamente, o que não tem nada a ver com as pastilhas de freio. Quanto ao motivo pelo qual você acabou de trocá-lo, estima-se que o motivo seja que este último é muito compressivo e o produto pode absorver o empenamento e a deformação do disco de freio.
No padrão de suporte do carro original, a compressibilidade é um item muito importante, o que exige que a compressibilidade das pastilhas de freio esteja entre {{0}},1 e 0,2 mm sob força de frenagem normal, de modo a garantir a resposta das pastilhas de freio em condições de frenagem de emergência. velocidade. Portanto, com base nas considerações acima, se bastar substituir as pastilhas de freio por causa da vibração, você pode não ficar satisfeito.
12. As pastilhas de freio estão muito bem instaladas no início, por que há ruído na fase posterior?
Como a pastilha de freio e o disco de freio são um par de fricção, é recomendável comparar o desempenho da pastilha de freio após a utilização da pastilha de freio por 300-500 quilômetros, porque neste momento, a pastilha de freio e o disco são basicamente run-in. O ruído produzido durante este período às vezes não é a causa das pastilhas de freio. E se houver ruído após um longo período de uso, é necessário avaliar o problema das pastilhas de freio.
Treze. Já vi muitas pastilhas de freio amarelas. É verdade que quanto mais cobre melhor?
não. Quer se trate de latão ou cobre, pó de cobre ou fibra de cobre. Eles são todos um dos vários enchimentos para pastilhas de freio e sua principal função é aumentar a resistência da conexão e a condução de calor. A poluição do cobre para o meio ambiente é grave, por isso, assim como nos Estados Unidos, a legislação começou a proibir o uso de cobre em pastilhas de freio. Portanto, é errado julgar a qualidade das pastilhas de freio pela quantidade de cobre. Além disso, não é certo se a superfície amarela que você vê é de cobre. Existe um tipo de enchimento amarelo dourado chamado vermiculita, que é muito barato e costuma ser usado em pastilhas de freio.
