O que procurar ao comprar pastilhas de freio
As pastilhas de freio são uma das peças mais substituídas no mundo automotivo. Ao fornecer o atrito necessário para desacelerar o carro, eles são usados todos os dias em que um carro está na estrada. Como tal, eles se desgastam muito mais rápido do que quase todas as outras peças da tampa. Se você está procurando pastilhas de freio de reposição para o seu veículo, aqui estão alguns itens importantes a serem considerados:
Conheça seus tipos de pastilhas de freio
Existem quatro tipos principais de pastilhas de freio disponíveis e é importante saber com antecedência qual tipo de pastilha de freio está equipado para que você possa encontrar substituições adequadas. Lembre-se de consultar um especialista se não tiver certeza do que está vendo.
Semimetálico. Contendo 35-65% de metal, as pastilhas de freio semimetálicas são muito duráveis, oferecendo transferência de calor excepcional. No entanto, eles também podem ser barulhentos, causar danos ao rotor e tendem a ser menos eficazes em climas frios.
Orgânico, orgânico sem amianto ou NAO. Compostas de materiais fibrosos – como borracha, carbono ou vidro – essas pastilhas são mais silenciosas que as alternativas semimetálicas. Porém, por serem mais macios, tendem a se desgastar mais rapidamente e a criar mais poeira.
NAO pouco metálico. Geralmente são feitos de uma fórmula orgânica com uma pequena mistura de metal – como aço ou cobre – para auxiliar na transferência de calor e na velocidade de frenagem. Essas almofadas funcionam de maneira eficaz, mas quanto mais metal na fórmula significa que mais ruído e poeira são gerados.
Cerâmica. Provavelmente as pastilhas de freio mais eficazes, compostas principalmente de fibras cerâmicas. Geralmente são silenciosas e limpas, causando danos mínimos aos rotores. A desvantagem, inevitavelmente, é que são mais caros.
Em algumas ocasiões, pode ser possível instalar uma pastilha de freio de maior qualidade. No entanto, consulte definitivamente um especialista para garantir que esse seja o caso do seu carro.
Quais pastilhas de freio eu preciso?
Conhecer os diferentes tipos comuns de pastilhas de freio é um passo na direção certa. Em seguida, é importante identificar a almofada mais adequada para o seu tipo de veículo, pois escolher o tipo errado pode ter consequências desastrosas.
O tipo de veículo conduzido é uma das maiores influências na escolha das características das pastilhas de freio:
Carros leves ou compactos. Um veículo pequeno ou compacto não requer tanta força para parar. As pastilhas de freio orgânicas devem fornecer a força de frenagem necessária, produzindo pouco ruído e com um custo muito baixo. A única desvantagem é o potencial de acúmulo de poeira de freio, exigindo a substituição da pastilha de cerâmica no futuro.
Carros de médio porte. Com o aumento do tamanho, é necessária mais potência de parada. Um NAO com baixo teor de metal seria recomendado, ao custo potencial de mais ruído. Almofadas de cerâmica – embora mais caras – também serviriam bem.
Alta aceleração ou carros esportivos. Qualquer carro com aceleração rápida precisa ser capaz de desacelerar a uma taxa igualmente impressionante. Como resultado, recomendamos um conjunto de pastilhas de freio semimetálico ou cerâmico de alto desempenho para fornecer a potência de parada necessária.
Veículos pesados – caminhões, vans, SUVs. O aumento significativo do peso dos veículos grandes exige um aumento na potência de travagem. São recomendadas pastilhas de freio com mais metal – quanto mais metal na fórmula, mais eficaz deve ser a frenagem. Almofadas atualizadas ou para serviços severos podem ser barulhentas, mas irão mantê-lo seguro na estrada.
Quais pastilhas de freio comprar?
Embora você deva usar as sugestões acima para cada tipo de veículo para orientar sua decisão, há outras coisas a serem consideradas.
Escolher uma pastilha de freio é muitas vezes uma questão de escolher prioridades e comprometer-se adequadamente. A pastilha que oferece o melhor desempenho de frenagem pode ser a mais barulhenta e empoeirada. Você pode desejar pastilhas que reduzam a quantidade de ruído gerado, mas o material mais macio provavelmente levará a substituições mais frequentes à medida que os rotores se desgastam. Em última análise, nenhuma pastilha de freio pode ser tudo para todos os carros.
Os fabricantes muitas vezes mantêm suas fórmulas de pastilhas de freio em segredo comercial, fornecendo em vez disso uma variedade de pastilhas para cada aplicação do veículo. No entanto, você não deve se enganar acreditando que a escolha é um simples caso de bom versus melhor versus melhor. As pastilhas de freio mais caras do mercado podem não tornar seu carro mais seguro se não atenderem aos padrões corretos para a direção que você pratica. Considere as rotas que seu carro faz e o peso que ele carrega rotineiramente antes de cometer, e procure um especialista conselhos onde você puder.
Obtendo o que você pagou
Uma das principais razões para comprar peças de automóveis usadas é que isso pode economizar muito dinheiro. No entanto, mesmo no mercado de segunda mão existem diferentes faixas de preços. Comprar peças do fabricante original, por exemplo, sempre será mais caro do que comprá-las de terceiros. Como regra geral, recomendamos que você compre o melhor que puder pagar. Com uma peça tão importante como as pastilhas de travão, simplesmente não vale a pena comprometer a sua segurança ou a dos seus passageiros e outros utentes da estrada.
Quanto tempo duram as pastilhas de freio?
A vida útil das suas pastilhas de freio dependerá de muitos fatores variáveis. Estes podem variar desde os seus hábitos pessoais ao volante até às exigências físicas impostas ao seu carro. Existe um conjunto amplo de diretrizes para fabricantes na faixa de 30,000 a 70,000 milhas. No entanto, não é inédito que as pastilhas durem incríveis 160,000 até míseros 160 quilômetros, o que pode ser atribuído à escolha da pastilha, desgaste do rotor, fricção ou calor aplicado no uso casual.
Lembre-se da regra do compromisso. As pastilhas orgânicas proporcionam grande poder de frenagem, mas consequentemente, uma maior parte do material da pastilha se desgasta durante a parada. Como regra, os absorventes orgânicos duram menos tempo. As pastilhas semimetálicas – geralmente o padrão encontrado na maioria dos carros – são duras e duram mais do que as variedades orgânicas. A compensação é uma redução na potência geral de frenagem.
O peso ou massa do seu veículo também afetará a vida útil geral das pastilhas de freio que você escolher. Dada a quantidade de fatores em jogo, é uma boa ideia verificar as pastilhas de freio durante as inspeções de rotina, adquirir medidores de pastilhas de freio ou optar por visitas regulares à oficina. Um bom mecânico deve ser capaz de indicar quanto material de fricção resta e quanto tempo ainda resta nas pastilhas de freio.
Como verificar se as pastilhas de freio precisam ser substituídas
Um indicador infalível de que suas almofadas estão desgastadas é se elas rangem ou não quando usadas. Esse guincho agudo e persistente é na verdade um mecanismo incluído como parte do projeto para alertar o motorista sobre a necessidade de uma substituição.
Outros sintomas possíveis podem incluir: *O carro tomba para o lado durante a frenagem *Os pedais do freio parecem mais macios e menos resistentes à pressão *Freios vibrando ou agarrando
Se o guincho foi substituído por um som metálico estridente, então sua substituição está atrasada e seus rotores provavelmente estão danificados. Os freios são essenciais para a segurança de um carro e você deve agir rápido.
Trocar as pastilhas de freio ou instalar você mesmo as pastilhas de freio
Embora a troca das pastilhas de freio seja tecnicamente uma tarefa que pode ser realizada em casa, você definitivamente deve considerar se realmente vale a pena. Afinal, os freios são um dos dispositivos de segurança mais importantes do carro.
Uma boa maneira de ver isso é: se você está preocupado se deve ou não fazer o reparo sozinho, provavelmente é melhor não fazê-lo. Além disso, a substituição das pastilhas de freio normalmente custa muito pouco. Fazer uma tentativa errada de consertá-los sozinho pode levar a uma conclusão perigosa – para você e outros usuários da estrada.
