O quematerialé a placa de fricção?
A parte de fricção é o principal componente da embreagem de fricção. As propriedades físicas e mecânicas do material da superfície de trabalho afetam diretamente o desempenho de trabalho da embreagem. Os principais requisitos para o material são: o coeficiente de atrito é grande e estável, e o coeficiente de atrito dinâmico deve ser o mais distante possível.
É um material compósito com atrito como principal função e requisitos de desempenho estrutural. Os materiais de fricção para automóveis são usados principalmente para fabricar placas de fricção de freio e placas de embreagem. Esses materiais de fricção são principalmente materiais de fricção à base de -amianto.
É feito de chapa de aço-resistente ao desgaste!
Para pastilhas de freio, o mais importante é a escolha do material de fricção, que basicamente determina o desempenho de frenagem das pastilhas de freio. Os materiais de fricção são divididos em três materiais básicos, incluindo amianto, semi-metal e tipo orgânico (NAO). É proibido o uso de amianto em pastilhas de fricção. Atualmente, os materiais de fricção semi-metálicos são geralmente usados em meu país, e os materiais de aço ou cobre são os mais usados. A qualidade das pastilhas de freio está diretamente relacionada à confiabilidade da frenagem do veículo. Pastilhas de freio são como velas, silenciosamente consumindo sua própria vida para nossa segurança.
Materiais compósitos, em geral, pó de ferro, grafite, fibra, etc., você pode pesquisar na internet para detalhes, algumas fórmulas não são confidenciais.
A função específica é a mesma, a força de frenagem do limpador é maior que a do limpador, mas a vida útil é curta, geralmente cerâmica de carboneto de silício
Resistência a altas temperaturas: O coeficiente de atrito é grande e estável. Materiais à base de-amianto, materiais de metalurgia do pó à base de-ferro têm coeficientes de atrito e pressões admissíveis mais altos do que materiais à base de cobre-e o coeficiente de atrito dinâmico deve ser o mais próximo do coeficiente de atrito estático que possível. Pressão de uso: temperatura admissível da superfície; alta resistência, coeficiente de atrito estático semelhante, mas baixa resistência ao desgaste. Os materiais de superfície de fricção comumente usados são materiais de metalurgia do pó.
