Como distinguir macio e duropedal de freiomaterial
A única diferença é que o desgaste das pastilhas e dos discos de freio é maior que o das pastilhas macias e duras. Quanto ao freio superior, parece que é inútil ver que outros o instalaram. Parece que a folga do freio é pequena e o desgaste das pastilhas de freio aumenta. Pessoalmente, é recomendável não escolher pastilhas de freio muito duras. Caso contrário, o desgaste do disco de freio aumentará.
Se a parte superior do cubo da roda estiver preta e cinza, significa que há um problema com o material da fórmula das pastilhas de freio. O negro de fumo é usado em vez da matéria-prima. Se os freios gritarem, significa que o material das pastilhas de freio é muito duro.
Use apenas tecnologia profissional para testar a composição química. Se a superfície do tubo de aço for impressa com a impressão do material, isso pode ser distinguido, mas esse método não é confiável. O material 235 é basicamente tubo soldado, que pode ser facilmente identificado. Nº 45 e Nº 345 não são formas de identificar
Sim, as pastilhas de freio de algumas fábricas negativas são muito duras e as positivas são mais macias. Os macios são materiais de fricção e metalurgia do pó. Os duros são costas de aço e chapas de aço.
Primeiro, verifique se as pastilhas de freio substituídas são peças genuínas. Primeiro, verifique se a embalagem do produto está em boas condições, se as marcas anti-falsificação e as marcas de embalagem são consistentes com as marcas nas pastilhas de freio e se o modelo do produto é consistente com o conteúdo do certificado. As pastilhas de freio produzidas por fabricantes regulares são relativamente macias. tipo de!
A fábrica original-resistente ao desgaste é mais garantida. Geralmente, as pastilhas de freio devem ser substituídas a 50,000 quilômetros, e a dureza das pastilhas de freio deve ser moderada. Muito duro, as pastilhas de freio estão severamente gastas e o efeito de frenagem não é muito bom. Demasiado moles, as pastilhas de travão estão gastas Grande!
