O que é material de fricção da pastilha de freio
As pastilhas de freio também são chamadas de pastilhas de freio. A principal função do material de fricção é esfregar contra a superfície do disco de freio quando o carro está freando para obter o efeito de frenagem. Portanto, merece ser a parte mais importante da estrutura da pastilha de freio.
De modo geral, o material de fricção da pastilha de freio é composto principalmente por 4 partes, o material básico, o material de enchimento, o agente de moagem e a fibra de reforço. A proporção destes materiais varia de produto para produto, dependendo da aplicação e do coeficiente de atrito. Além disso, os materiais de fricção usados em diferentes tipos de carros e pastilhas de freio a disco e pastilhas de freio a tambor também são diferentes. Para pastilhas de freio, o mais importante é a formulação do material de fricção. O efeito final de frenagem, resistência ao desgaste, resistência à temperatura e outras propriedades da pastilha de freio dependerão das proporções relativas dos diferentes componentes.
Atualmente, os materiais de fricção comuns no mercado podem ser divididos em quatro tipos de materiais básicos: amianto, semimetálico, baixo teor de metal e fórmula cerâmica NAO (ou seja, tipo orgânico sem amianto). Vamos dar uma olhada mais de perto nas pastilhas de freio desses diferentes materiais.
01 Fórmula de amianto: Foi proibida por questões ambientais.
02 Fórmula de material misto semimetálico: As pastilhas de freio mistas "semimetal" usam principalmente 30-50 por cento de "metal preto" como fibra de reforço e mistura importante. A principal vantagem reside na sua excelente capacidade de dissipação de calor e no seu bom desempenho de decaimento térmico. Mas como a dureza é relativamente alta, é fácil gerar ruído.
03 Pastilhas de freio do tipo mistura de baixo teor de metal: As pastilhas de freio do tipo mistura de "baixo teor de metal" usam principalmente metais ferrosos e metais não ferrosos dentro de 10 por cento como fibras de reforço. Principais vantagens: dureza moderada, bom conforto de travagem, elevada sensibilidade de travagem e baixo ruído de travagem.
04 Fórmula cerâmica: a fórmula NAO/cerâmica é a tendência atual de desenvolvimento na pesquisa e desenvolvimento de fórmulas de materiais de fricção para pastilhas de freio. A pesquisa e o desenvolvimento iniciais da fórmula NAO foram usados principalmente para substituir os materiais tradicionais de amianto, que usavam principalmente fibra de vidro, fibra de aramida ou outras fibras (carbono, cerâmica, etc.) como materiais de reforço.
As vantagens da fórmula NAO/cerâmica são bom conforto de frenagem, baixo ruído de frenagem, longa vida útil, mais limpo e mais ecologicamente correto. Porém, devido às características do próprio material, a força de frenagem é relativamente baixa, sendo geralmente utilizada em modelos japoneses e coreanos; alguns modelos de corpo pesado, como carros europeus e americanos, não são adequados para fórmulas de cerâmica pura.
