o que você pode fazer para prolongar a vida útil da pastilha de freio?

Sep 22, 2023

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o que você pode fazer para prolongar a vida útil da pastilha de freio?

Experimente estes métodos para evitar que você precise substituir as pastilhas de freio muito rapidamente:

1. Condução mais lenta

Quando você dirige mais devagar, os freios terão que exercer uma força menor para parar o carro. E, menor força=menor pressão nas pastilhas de freio, o que faz com que elas se desgastem mais lentamente.

Claro, você deve estar sempre atento ao que está ao seu redor e permanecer dentro do limite de velocidade adequado. Então, por favor, não tente dirigir abaixo de 20 mph na rodovia!

2. Reduzindo o peso do seu carro

Verifique seu transportador de carga, banco traseiro e porta-malas para ver se há algum peso desnecessário que você está carregando.

Quanto mais pesado for o seu carro, maior será a força necessária para pará-lo.

Livrar-se desse peso desnecessário é uma das maneiras mais fáceis de prolongar a vida útil da almofada.

3. Frenagem do motor

Conforme mencionado anteriormente, utilizar o freio motor pode reduzir significativamente o estresse que você coloca nas pastilhas de freio.

A frenagem do motor envolve tirar o pé do pedal do acelerador e reduzir a marcha para desacelerar o carro sem depender dos freios.

Dessa forma, você só precisará usar os freios em uma emergência ou quando o carro estiver em primeira marcha (o que, de qualquer forma, requer apenas uma pequena força de frenagem).

Nota: Mesmo que você possa tecnicamente frear o motor em um veículo automático, isso não é aconselhável, pois pode acabar danificando a transmissão.

 

Quais são os diferentes tipos de ranhuras para pastilhas de freio?

Por que os fabricantes de pastilhas de freio usam slots

As ranhuras das pastilhas de freio desempenham uma função tripla: primeiro, elas agem como uma fenda na calçada para fornecer áreas de alívio de tensão. Se a pastilha de freio quebrar, a fenda se tornará o local mais provável. Em segundo lugar, as ranhuras quebram o material de fricção em unidades separadas para alterar a frequência e a amplitude da vibração do freio. Por último, as ranhuras proporcionam um caminho de saída para os gases gerados durante a travagem.

 

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