Quais são as características dos materiais comuns de fricção das pastilhas de freio, você realmente as entende? (superior)
Fibra mineral para material de fricção da pastilha de freio
As fibras minerais usadas em materiais de fricção geralmente se referem a fibras de reforço compostas sem amianto. As principais matérias-primas são basalto selecionado, diabásio, calcário, dolomita, etc., e uma certa proporção de compostos é adicionada. Liquefeito, soprado por fluxo de ar e feito de fibras feitas por tratamento de superfície e outros processos. As principais vantagens deste tipo de fibra são a resistência ao desgaste e resistência ao calor. O material de fricção tem boa perda de calor e baixo coeficiente de condutividade térmica, o que pode reduzir o calor de frenagem transferido para o fluido de freio, evitar o superaquecimento do fluido de freio e falha do freio. O coeficiente de atrito é muito estável e os produtos produzidos com tecnologia adequada também podem reduzir o ruído de frenagem.
Pó de sulfeto de antimônio para material de fricção de pastilhas de freio
O pó de sulfeto de antimônio é um pó preto, o principal componente é o antimônio (Sb) e o conteúdo básico é superior a 60%. O ponto de fusão do sulfeto de antimônio é relativamente baixo. O óxido de antimônio gerado após a pirólise e o antimônio metálico gerado na presença de agente redutor podem prevenir a oxidação e a combustão em alta temperatura, manter o desempenho dos materiais de fricção estável e também reduzir o atrito de aglutinantes orgânicos em altas temperaturas. Velocidade de decomposição, melhora a vida útil do material. Durante o processo de frenagem, a dureza da reação de alta temperatura é relativamente baixa, o que pode reduzir o ruído e a vibração gerados pelo material de fricção durante a frenagem.
