A função da embreagem automotiva (GRTECH Parts)
Descrição da posição da embreagem:
A embreagem está localizada na carcaça do volante entre o motor e a transmissão, e o conjunto da embreagem é fixado ao plano traseiro do volante por parafusos, e o eixo de saída da embreagem é o eixo de entrada da transmissão. Durante a condução do veículo, o motorista pode pisar ou soltar o pedal da embreagem conforme necessário para separar temporariamente e engatar gradualmente o motor e a transmissão para cortar ou transmitir a entrada de energia do motor para a transmissão. Estado de engate da embreagem Estado da embreagem desligada.
As principais funções da embreagem:
Certifique-se de que o carro está parado antes da partida do carro.
Se o motor e a caixa de câmbio estiverem rigidamente conectados, uma vez que a marcha esteja engatada, o carro será subitamente empurrado para frente devido à força repentina. Não só o dano das peças da máquina será causado, mas também a força motriz não é suficiente para superar a enorme força inercial gerada pelo empuxo frontal do carro, fazendo com que a velocidade do motor diminua drasticamente e extinga a chama. Se a embreagem for usada temporariamente para separar o motor da transmissão na partida e, em seguida, a embreagem for engatada gradualmente, o torque transmitido pela embreagem pode ser aumentado gradualmente de zero devido ao fenômeno de escorregamento entre a parte ativa e a parte acionada da embreagem. A força motriz do carro também é aumentada gradualmente, para que o carro arranque suavemente.
Mudança de marchas fácil Durante o processo de condução, muitas vezes são usadas diferentes posições da caixa de velocidades para se adaptar às mudanças nas condições de condução. Se não houver embreagem para separar temporariamente o motor da transmissão, as engrenagens engrenadas na transmissão não serão removidas devido à carga, e a pressão entre as superfícies engrenadas será grande e difícil de separar. A outra engrenagem a ser engatada é difícil de engatar devido à velocidade circunferencial desigual das duas. Mesmo que seja engatado à força, causará um grande impacto na extremidade do dente e danificará facilmente a máquina. Quando o motor e a transmissão são temporariamente separados pela embreagem e então trocados, o par original de engrenagens é removido pela carga e a pressão entre as superfícies de engrenamento é bastante reduzida, de modo que é fácil separar. O outro par de engrenagens a ser engatado, porque a engrenagem motriz é separada do motor, o momento de inércia é pequeno, e a ação de mudança adequada pode fazer com que as velocidades circunferenciais das engrenagens a serem engrenadas sejam iguais ou quase iguais, evitando ou reduzindo o impacto entre as engrenagens.
Evitar sobrecarga do trem de força Quando o veículo está em frenagem de emergência, a roda cai bruscamente e o trem de força ligado ao motor mantém a velocidade original devido à inércia de rotação, que tende a gerar muito mais do que o torque do motor em o sistema de transmissão. O momento de inércia torna as partes do trem de força suscetíveis a danos. Como a embreagem transmite torque pela força de atrito, quando a carga no trem de força excede o torque que pode ser transmitido pela força de atrito, as partes principal e acionada da embreagem deslizarão automaticamente, evitando assim que o sistema de transmissão seja sobrecarregado. .
