O coeficiente de atrito da placa de atrito não é constante.

O coeficiente de atrito da placa de atrito não é constante.
A característica mais necessária da própria placa de fricção é a resistência ao desgaste, que é o significado de sua existência e a base de todas as funções que ela deve ter. Portanto, a maneira mais básica, direta e eficaz de verificar a qualidade de uma placa de fricção é observá-la. A resistência ao desgaste do rolamento, em termos profissionais, depende do seu coeficiente de atrito.
Mas o coeficiente de atrito não é um valor fixo e uniforme, ele será afetado e alterado com mudanças de temperatura, pressão e outros fatores. Por exemplo, se a máquina acelerar repentinamente durante a operação, a temperatura da placa de fricção aumentará rapidamente neste momento e seu coeficiente de atrito diminuirá neste momento. Portanto, o coeficiente de atrito é inversamente proporcional à temperatura. Como uma boa placa de fricção, esta relação inversa deve ser a menor possível, caso contrário, pode haver um processo de queda repentina após a "recessão térmica" (o coeficiente de atrito aumenta acentuadamente devido ao aumento da temperatura, pode reduzir o atrito) sob a influência da frenagem . No entanto, a maioria dos materiais de fricção atuais são adicionados com aditivos para realizar sua própria função de regulação de alta temperatura e, geralmente, não há necessidade de se preocupar com "recessão térmica".
Além disso, quando houver água na superfície da placa de fricção e esperando pelo líquido, isso também afetará seu coeficiente de fricção, mas essa situação será restaurada depois que a água secar. Mas também é preciso ficar atento para evitar que o coeficiente de atrito caia muito e afete a frenagem.