Composição da placa de fricção orgânica do material de fricção da embreagem
Composição da Folha de Fricção Orgânica
Quer se trate de uma placa de fricção úmida ou seca, o componente principal é o chamado material compósito ternário. De acordo com a matéria-prima e a função do material, é dividido em três tipos: material fibroso de reforço, ligante e modificador de desempenho de atrito, que é ternário. Entre eles, o modificador de fricção geralmente contém uma pequena quantidade de ingredientes e às vezes é chamado de enchimento.
A fibra de reforço é o principal material do papel de fricção úmida, que desempenha um papel decisivo no desempenho de fricção e desgaste, na resistência ao calor e nas propriedades mecânicas do papel de fricção úmida. Assim como o esqueleto humano, desempenha um papel preponderante na placa de fricção, ou seja, um bom camarada que trabalha muito e faz um ótimo trabalho. A força de impacto e a força de cisalhamento geradas pelo atrito combinado durante o uso; a pressão da contraparte e a força centrífuga gerada pela rotação são suportadas principalmente por ela. O sentido visual desta composição é um pouco como a sensação do fio de algodão em uma fiação de algodão. Até certo ponto, é de fato uma combinação de fibras orgânicas e fios de cobre (os fios de metal amarelos que podem ser vistos na placa da embreagem são fios de cobre).
Os princípios básicos para a seleção de fibras de reforço são:
1. Pode suportar a força sem desmoronar e atua como um osso.
2 para fornecer um coeficiente de atrito adequado,
3 Resistência ao calor, como diz o ditado, não pode ser queimado.
4. Pode ser enrolado em forma e é um pouco fácil pegar o fio de algodão e transformá-lo em um pano.
