Material orgânico sem amianto material de couro de freio (NAO)
Os materiais de freio do tipo orgânico sem-amianto usam principalmente fibra de vidro, fibra poli fria aromática ou outras fibras (carbono, cerâmica, etc.) como material de reforço, e seu desempenho depende principalmente do tipo de fibra e outras misturas de aditivos .
Materiais de freio orgânicos sem -amianto foram desenvolvidos principalmente como alternativas ao amianto para tambores de freio ou sapatas de freio, mas também estão começando a ser usados como substitutos para pastilhas de freio a disco dianteiras. Em termos de desempenho, as pastilhas de freio NAO estão mais próximas das pastilhas de amianto do que as pastilhas de freio semi-metálicas. Não tem boa condutividade térmica e boa controlabilidade de alta temperatura como pastilhas de freio semi-metálicas.
Qual é a diferença entre as novas matérias-primas NAO e as pastilhas de freio de amianto? Materiais de fricção à base de amianto-contêm de cinco a sete misturas de base, incluindo fibras reforçadas de amianto-, uma variedade de aditivos e aglutinantes, como linhaça. Óleo, resina, benzoquinona, resina. Em comparação, os materiais de fricção NAO contêm aproximadamente dezessete materiais de bastão diferentes, porque a remoção do amianto não equivale a simplesmente substituir um substituto, mas requer um grande lote de mistura para garantir o desempenho de frenagem, tornando-o plano ou Excede o efeito de frenagem dos blocos de fricção de amianto.
O material das pastilhas de freio NAO sofreu várias alterações. Agora, os materiais NAO superaram efetivamente o desempenho das pastilhas de freio de amianto em muitos aspectos, principalmente em termos de desempenho anti-atrito e ruído.
Obviamente, o padrão de especificação deve primeiro ser determinado, porque somente então qualquer nova formulação de material de fricção pode ser testada. Essas especificações devem incluir propriedades de atrito, resistência à fadiga, adequação à temperatura, resistência ao desgaste e ruído. Quanto melhor o material de atrito, melhores as propriedades de atrito do bloco de atrito em diferentes temperaturas e pressões. Em outras palavras, o desempenho deve ser pouco alterado em baixas ou altas temperaturas. Quanto melhor o material de fricção, menor a probabilidade de ocorrer o encolhimento do freio após frenagens repetidas, o que mantém a "sensação do pedal do freio" boa. Materiais melhores também reduzem o desgaste e reduzem o ruído. As pastilhas de freio NAO anteriores atenderam apenas a alguns dos requisitos, mas agora são quase completamente alcançadas. As pastilhas de freio NAO de hoje têm uma vida útil significativamente maior do que as pastilhas de amianto, ao mesmo tempo que prolongam a vida útil do tambor de freio e do disco de freio.
