Classificação do material de fricção dos materiais de fricção da embreagem
1. Classificação dos materiais de fricção
De acordo com os diferentes meios utilizados pelos materiais de fricção, geralmente dividimos os materiais de fricção em dois tipos úmidos e secos, em termos simples, seco é o material de fricção que trabalha no ar, o comum é o chamado disco de embreagem seco. A folha de fricção seca, de acordo com o uso principal de diferentes materiais, pode ser dividida aproximadamente nos chamados materiais de fricção orgânicos e materiais de fricção de metalurgia do pó (também conhecidos como materiais de fricção cerâmicos), dos quais a folha orgânica é baseada em compostos poliméricos orgânicos como um fichário; A placa de fricção para metalurgia do pó é caracterizada pela utilização de processamento de sinterização sem ligantes orgânicos.
O tipo úmido é que o material de fricção funciona em vários óleos, como o material de fricção do sincronizador é embebido em óleo de transmissão, e a embreagem da transmissão automática também funciona em óleo ATF. Atualmente, a folha de fricção à base de papel tem a vantagem do menor custo, mas ainda apresenta excelente desempenho, por isso é cada vez mais utilizada. Além disso, esta é também uma das actuais deficiências na China, e é também um dos maiores obstáculos à localização de transmissões automáticas. A imagem abaixo mostra a última geração de pastilhas de fricção úmidas da BorgWarner usadas na nova transmissão de velocidade 10-da Ford, e é realmente de alta tecnologia.
