Perguntas frequentes sobre materiais semimetálicos em pastilhas de freio

Dec 29, 2023

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Perguntas frequentes sobre materiais semimetálicos em pastilhas de freioPerguntas frequentes sobre materiais semimetálicos em pastilhas de freio

Como definir a formulação do material de fricção para pastilhas de freio: Contém fibras de aço, pó de ferro poroso, cargas para aumentar a colisão, grafite, coque, lubrificante, etc. O teor de fibras de aço e pó de ferro é de cerca de 40%.

Formulação semimetálica em material de fricção. Características primárias: 1. Menor custo. 2. Alta condutividade térmica. 3. Excelente resistência ao desgaste.

4. Adequado para condições de frenagem pesada.

Os principais problemas dos materiais de fricção:

1. Ruído, oscilação e rugosidade simplesmente causam ruído de baixa frequência, acompanhado por oscilação violenta do corpo.

2. Mais poeira (fraca degradação em altas temperaturas).

3. O alto teor de metal faz com que falte potência de frenagem em baixa temperatura e baixa velocidade e simplesmente causa fadiga do pedal.

4. A alta condutividade térmica e a alta taxa de aquecimento transferirão calor para a pinça e seus componentes e, em seguida, acelerarão o envelhecimento da pinça, da vedação do pistão e da mola de reinicialização. A alta condutividade térmica simplesmente causa decomposição térmica e degradação em alta temperatura de materiais de conflito, o que levará ao deslocamento ou ruptura das lonas de freio.

5. Forte adesão, não enferruja facilmente. Após a corrosão, a adesão ou dano ocorre em duas camadas e o desgaste é agravado.

A porcentagem de volume é a unidade de medida correta para materiais de fricção. Bons engenheiros de formulação devem tomar a iniciativa de compreender as propriedades fundamentais de várias matérias-primas (densidade, tamanho de partícula, dureza, umidade, composição química, módulo de elasticidade), mas também devem ter uma compreensão clara dos vários materiais de fricção no microscópico e impacto macroscópico da função dos materiais de fricção.

Hoje em dia, pelo que sei no meu país, a maioria dos testes de concepção de formulações são baseados em proporções de componentes. Para evitar a falta de dados fundamentais sobre a função das matérias-primas, é teoricamente difícil expressar a ligação entre a quantidade de componentes da formulação e a função de conflito com fórmulas simples e claras, como momentos de mistura, momentos de pressurização, pressões de pressurização , momentos de aderência e desgaseificação, métodos de retificação, materiais de duas camadas, variações de materiais e outros elementos que podem afetar prontamente a função de frenagem durante o processo de frenagem.

No que diz respeito à formulação em si, é impreciso determinar teoricamente as proporções das diversas matérias-primas, nem podemos deduzir com precisão as ligações quantitativas diretas entre a formulação e a função, que dependem principalmente da experiência adquirida ao longo do tempo.

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