Discussão sobre a fórmula semimetálica do material de fricção
1. Definição da fórmula do material de fricção:
Contém fibra de aço, pó de ferro poroso, carga de aumento de fricção, grafite, lubrificante de coque, etc. O teor de fibra de aço e pó de ferro é superior a 40%.
2. Principais características:
1. Menor custo.
2. Alta condutividade térmica.
3. Excelente resistência ao desgaste.
4. Adequado para condições de frenagem de carga pesada.
3. Os principais problemas dos materiais de fricção:
1. Ruído, vibração e aspereza podem causar ruído de baixa frequência, acompanhado de vibração severa da carroceria do carro.
2. Há muita poeira (a deterioração em alta temperatura não é boa).
3. O alto teor de metal torna a força de frenagem insuficiente em baixa temperatura e baixa velocidade, e é fácil causar fadiga no pedal.
4. A alta condutividade térmica e a taxa de aquecimento fazem com que o calor seja transferido para a pinça de freio e seus componentes, e esse calor acelerará o envelhecimento de componentes como a pinça de freio, o anel de vedação do pistão e a mola de retorno. A alta condutividade térmica fará com que o material de fricção se decomponha termicamente e decaia em alta temperatura muito rapidamente, o que causará descamação ou rachadura da lona de freio.
5. Adesividade e fácil de ferrugem. Depois de enferrujado, ele irá aderir ao par ou danificá-lo, e o desgaste aumentará.
Resumo: A porcentagem de volume é a unidade mais correta para medir materiais de fricção. Um excelente engenheiro de formulação deve tomar a iniciativa de entender as propriedades básicas de várias matérias-primas (densidade, tamanho de partícula, dureza, umidade, composição química, módulo de elasticidade) e, ao mesmo tempo, deve conhecer claramente o impacto de vários materiais de fricção no desempenho micro e macro de produtos de material de fricção. Influência. Atualmente, tanto quanto sei, na China, a maioria dos testes de design de fórmula é baseada na relação de peso, a fim de evitar as deficiências de dados básicos insuficientes sobre o desempenho da matéria-prima. Para a formulação de materiais de fricção, é muito difícil expressar teoricamente a relação entre a quantidade de componentes da formulação e o desempenho de fricção com fórmulas simples e claras, como tempo de mistura, tempo de prensagem, pressão de prensagem, tempo de espera, tempo de liberação, etc. .Mudanças em fatores como tempo de ar, método de retificação e o material do material duplo afetarão o desempenho da frenagem durante o processo de frenagem a qualquer hora e em qualquer lugar. No que diz respeito à própria fórmula, ainda é impossível usar com precisão métodos teóricos para determinar a proporção de várias matérias-primas e também é impossível deduzir a relação quantitativa direta entre a fórmula e o desempenho. A maioria deles conta com uma experiência acumulada de longo prazo. Isso exige que nossos técnicos tenham um amplo conhecimento básico sobre o desempenho dos materiais de fricção e o espírito de pesquisa assídua e mais experimentos.
