Estrutura de composição do material de fricção - aglutinante
Os ligantes orgânicos utilizados nos materiais de fricção são as resinas fenólicas e as borrachas sintéticas, sendo as resinas fenólicas os principais. Suas características e funções são que, quando estão a uma certa temperatura de aquecimento, primeiro amolecem e depois entram em um estado de fluxo viscoso, geram fluxo e se distribuem uniformemente no material para formar uma matriz do material e, finalmente, através da vulcanização da borracha da resina cura, as fibras e enchimentos são ligados. Combinados, formam um produto de placa de fricção com textura densa, resistência considerável e pode atender aos requisitos de desempenho dos materiais de fricção.
Para materiais de fricção, a resistência ao calor da resina e da borracha é um índice de desempenho muito importante. Porque quando veículos e máquinas estão realizando trabalhos de frenagem e transmissão, as placas de fricção estão sob condições de alta temperatura de cerca de 200 a 450 graus. Nesta faixa de temperatura, a maioria das fibras e cargas são do tipo inorgânico e não ocorre decomposição térmica. Para resinas, borrachas e orgânicos, eles entram na região de decomposição térmica.
Neste momento, vários indicadores de desempenho de materiais de fricção frequentemente sofrem mudanças desfavoráveis (coeficiente de atrito, desgaste, resistência mecânica, etc.), especialmente os três aquecimentos (decaimento térmico, expansão térmica, trinca térmica) que ocorrem durante o teste e uso de materiais de fricção. Fenômeno, sua causa raiz é causada pela decomposição térmica de resina, borracha e orgânicos. Portanto, a escolha da resina e da borracha desempenha um papel muito importante no desempenho dos materiais de fricção. A seleção de diferentes ligantes resultará em diferentes propriedades estruturais e de fricção. Em 2013, foi utilizada a resina fenólica e sua resina modificada. Tais como: óleo de casca de castanha de caju modificado, pó de nitrilo modificado, borracha modificada e outras resinas fenólicas modificadas como aglutinante para materiais de fricção.
