Princípio de trabalho da embreagem
A embreagem automotiva é composta principalmente por quatro partes: a parte de condução, a parte acionada, o mecanismo de prensagem e o mecanismo de operação. O volante do motor é o componente de acionamento da embreagem, que entra em contato com a placa acionada através da placa de atrito. Quando o pedal da embreagem está deprimido, o mecanismo de operação faz com que o mecanismo de prensagem libere, separando a placa acionada do volante e cortando a transmissão de energia. Quando o pedal da embreagem é liberado, o mecanismo de prensagem pressiona a placa acionada firmemente contra o volante. Devido ao efeito da força de atrito, o volante aciona a placa acionada para girar, transmitindo assim a força de trabalho da embreagem para o eixo de entrada da transmissão.
