Fenômeno de tremor da embreagem
Fenômeno: Quando a embreagem é engatada suavemente de acordo com a operação normal, o carro não acelera de forma gradual e suave. Em vez disso, ele dá partida de forma intermitente, fazendo até mesmo vibrar o carro, até que a embreagem esteja totalmente engatada.
Causas e soluções:
A. As molas do diafragma da placa de pressão não estão na mesma posição horizontal
Quando as molas do diafragma não estão na mesma posição horizontal, o tempo de pressão da embreagem será inconsistente, a placa de pressão será tensionada de maneira desigual e até mesmo distorcida. Isto causa mau contato entre as placas principal e acionada, causando vibração da embreagem. Neste momento deve ser corrigido ou substituído.
B. Empenamento e deformação do disco da embreagem
Durante o processo de engate da embreagem, os discos da embreagem não conseguem entrar em contato regularmente e a pressão não consegue aumentar suavemente. A placa da embreagem deve ser substituída neste momento.
C. As posições de instalação não estão no mesmo nível
Quando o motor estiver instalado de forma solta ou a linha central do eixo de transmissão e o virabrequim do motor não estiverem alinhados, ocorrerá vibração da embreagem. Neste momento, o motor deve ser apertado ou as peças substituídas.
O pedal da embreagem está pesado
Para uma embreagem equipada com booster pneumático ou hidropneumático, se o pedal estiver pesado significa que o sistema power assist não está funcionando corretamente.
Causas e soluções:
Vazamento de ar no sistema de tubulação, desgaste da vedação do pistão do cilindro, vedação solta da válvula de escape, etc. causarão assistência insuficiente ou nenhuma assistência. Neste momento podemos descobrir a causa, resolver o problema e substituí-lo.
