Fenômeno: Quando a embreagem está suavemente engajada em funcionamento normal, o carro não acelera gradualmente e suavemente. Ele começa intermitentemente e até agita o carro até que a embreagem esteja totalmente engatilhada.
Causas e soluções:
A. Mola de diafragma de placa de pressão não está na mesma posição horizontal
Quando a mola do diafragma não estiver na mesma posição horizontal, também fará com que o tempo de compactação da embreagem não seja consistente, a placa de pressão é irregular e até a placa de pressão é inclinada. Porque o contato principal e acionado do disco é ruim, causando agitação de embreagem. Neste momento deve ser dada correção ou substituição.
B, deformação de folha de embreagem
No processo de engajamento da embreagem, a placa de embreagem não pode ser contato regular, a pressão não pode aumentar suavemente. A placa de embreagem deve ser substituída neste momento.
C, a posição de instalação não está no mesmo nível
A instalação do motor é frouxa ou o eixo de transmissão e o eixo do virabrequim do motor não está em linha, produzirá agitação de embreagem, desta vez deve ser apertado por causa do motor ou peças de substituição.
Pedal de embreagem pesada
Para a embreagem com propulsor pneumático ou reforço de óleo e gás, como pedal pesado, o sistema de potência não está funcionando bem.
Causas e soluções: vazamento do sistema de tubulação, desgaste do anel de vedação do pistão do cilindro, vedação da válvula de escape frouxa e assim por diante causará efeito de energia ruim ou nenhuma energia. Podemos descobrir a razão neste momento para resolver a substituição.
