Disco acionado por embreagem
O modelo de utilidade refere-se a um disco acionado por embreagem utilizado para dirigir um automóvel, em particular a um disco acionado por embreagem. Os problemas técnicos, como a curta vida útil da embreagem existente, o peso pesado e o material de fricção de cerâmica dura, fazem com que a embreagem trema e se deforme facilmente sob más condições de trabalho, resultando em falha da embreagem. O modelo de utilidade compreende um amortecedor e uma unidade de fricção disposta na periferia de um amortecedor. A unidade de fricção compreende um primeiro conjunto de placa de fricção, uma placa de aço de anel grande, um conjunto de placa em forma de onda e um segundo conjunto de placa de fricção conectado de cima para baixo. O primeiro conjunto de placa de fricção e o segundo conjunto de placa de fricção têm a mesma estrutura e o espelho é colocado um em relação ao outro; O primeiro conjunto de placa de fricção compreende uma placa de aço traseira integral e uma pluralidade de blocos de fricção cerâmicos; Uma pluralidade de ranhuras para gotas de água e uma pluralidade de orifícios para redução de peso estão dispostas na placa de aço traseira integrada, e a pluralidade de ranhuras para gotas de água está disposta perto do bloco de fricção cerâmico e localizada no mesmo lado do bloco de fricção cerâmico adjacente; O conjunto de placa ondulada compreende uma pluralidade de estilhaços de chapa ondulada dispostos uniformemente na superfície inferior de uma grande placa de aço anular em uma direção circunferencial.
