A falha do freio tem cinco soluções
Falha do freio causada por vários motivos, um deles é a falta de manutenção necessária do sistema de freio, cilindro mestre do freio com muitas impurezas, vedação não está apertada, falha da bomba auxiliar de vácuo, fluido de freio muito sujo ou vários tipos de mistura e uso de fluido de freio de cilindro mestre do freio com resistência ao ar ou vazamento de óleo na subbomba, tanques de ar ou vazamento na interface da tubulação; Em segundo lugar, devido à operação inadequada da falha da máquina, como um longo período de tempo em declive, o atrito das pastilhas de freio fará com que as pastilhas de freio travem com calor, carbonização Yi, a função do freio é completamente ineficaz: três é devido a sobrecarga severa, sob a ação da gravidade aceleração, aumentando a inércia do movimento do veículo, levando diretamente à falha dos freios!
Se ocorrer falha no freio do veículo, o novato deve fazer
1. De acordo com as condições da estrada e a velocidade, controle a direção, desligue a marcha de alta velocidade, enquanto a velocidade bombeia um pé de óleo, a marcha de alta velocidade em uma marcha de baixa velocidade. Desta forma, o motor terá muita resistência à tração para reduzir rapidamente a velocidade. Além disso, na marcha de baixa velocidade, ao mesmo tempo, deve ser combinado com o uso do freio de mão, mas preste atenção para que o freio de mão não possa ser puxado com força e não possa ser puxado muito devagar. Se for puxado com muita força, é fácil fazer com que o disco de freio fique morto, podendo danificar os componentes da transmissão e perda de capacidade de frenagem: se puxado muito lentamente, causará desgaste e erosão do disco de freio e perda do efeito de frenagem.
2. Use o pára-choque do carro, carruagens e outras peças de aço dos obstáculos naturais à beira da estrada (rochas, árvores ou encostas) fricção, colisão, para atingir o objetivo de parada forçada para sair do perigo, na medida do possível para reduzir a perda de o acidente.
3. A falha do freio ao subir uma colina deve ser reduzida para a marcha baixa no momento certo, para manter potência suficiente para dirigir até o topo da encosta para parar. Se precisar parar no meio da encosta, deve-se manter a marcha baixa, apertar o freio de mão e o acompanhante deve usar pedras, almofadas e outros itens para travar as rodas a tempo. Se houver algum fenômeno de deslizamento para trás, a traseira do carro deve ficar voltada para o morro ou para o lado seguro, e acender os faróis e sinais de emergência para chamar a atenção dos veículos antes e depois.
etc., causando resistência ao carro. Se você não conseguir encontrar um terreno adequado, objetos podem ser usados, a emergência pode ser um lado do corpo para o lado da montanha, ao atrito para aumentar a resistência, reduzir gradativamente a velocidade do carro.
5. Veículos em descidas e encostas íngremes, independentemente da situação, devem pisar no freio. Ambos podem testar o desempenho dos freios, mas também na descoberta de falhas nos freios para ganhar tempo para controlar a velocidade do veículo, também conhecida como frenagem antecipada.
