1. sob condições normais de condução, 5.000 quilômetros por quilômetro no cheque sapata de freio uma vez, não só para verificar a espessura restante, mas também verificar o estado de desgaste do limpa para-brisas, ambos os lados do grau de desgaste é o mesmo, o retorno é gratuito, etc., encontrados anormal a situação deve ser tratada imediatamente.
2. a sapata de freio é geralmente feita de material de forro e fricção de ferro em duas partes, não deve esperar por parte de material de atrito da moagem não alterou o sapato. Por exemplo, sapata de freio dianteira do Jetta, a nova espessura da película de 14 mm e a substituição da espessura final de 7 mm, o que inclui 3 mm mais ferro do forro espessura e cerca de 4 mm de espessura do material de atrito. Alguns veículos com função de alarme de sapatas de freio, uma vez atingido o limite de desgaste, o instrumento vai alertar a substituição do sapato. Para alcançar o uso do limite do sapato deve ser substituído, mesmo que ainda é capaz de usar por algum tempo, irá reduzir o efeito de frenagem, segurança de condução.
3. Substitua as peças de reposição originais para fornecer as pastilhas de freio, a única maneira de fazer as almofadas de freio e freios entre o melhor efeito de frenagem menor desgaste.
4. quando se substitui o sapato, você deve usar a ferramenta especial para levantar o cilindro de freio de volta. Não pode usar outra pressão difícil de pé de cabra, tão fácil de levar a freio pinça guia parafuso de dobra, para que as pastilhas de freio preso.
5. após a substituição, nós deve pisar o travão de pé para eliminar o fosso entre o sapato e o disco do freio, resultando no primeiro pé não freio, propensa a acidentes.
6. a sapata de freio de reposição, a necessidade de executar 200 km para atingir o efeito melhor travagem, apenas mudar os cascos deve ter cuidadosa para dirigir
