Princípio de funcionamento do kit de embreagem
O kit de embreagem engata e desengata a transmissão de potência através das seguintes etapas:
Estado engajadoA placa de pressão prende firmemente o disco da embreagem contra o volante do motor por meio da força da mola. Os três componentes giram de forma síncrona, transferindo potência do motor para a caixa de câmbio.
Processo de desligamentoPressione o pedal da embreagem → O rolamento de liberação empurra as alavancas de liberação → A placa de pressão libera o disco da embreagem → A transmissão de força é interrompida, permitindo mudanças de marcha suaves.
Re-engajamentoSolte o pedal da embreagem → Solte as redefinições do rolamento → A placa de pressão prende o disco da embreagem novamente → A transmissão de força é retomada e o veículo continua em movimento.
3. Tipos principais
Classificados por aplicação e nível de desempenho, os kits de embreagem são divididos nas seguintes categorias:
| Tipo | Aplicativo | Principais recursos | Material de fricção |
|---|---|---|---|
| Tipo padrão OEM | Deslocamento diário, substituição OEM | Prioriza suavidade, esforço moderado no pedal e longa vida útil | Disco de fricção orgânica, força de fixação padrão |
| Tipo de desempenho atualizado | Modificação leve, motores-de alto torque | Capacidade de torque aprimorada,-antiderrapante | Disco de fricção orgânico ou semi{0}}metálico reforçado, maior força de fixação |
| Tipo de competição | Veículos de corrida fortemente modificados | Transferência extrema de torque, resposta rápida | Material de fricção composto de cerâmica/carbono-cerâmico, força de fixação extremamente alta, vida útil mais curta |
| Tipo de serviço-pesado | Caminhões, picapes, veículos de reboque | Suporta cargas pesadas, alta durabilidade | Disco de fricção espessado, estrutura de placa de pressão reforçada, resistência a altas-temperaturas |
