Pastilha de freio de turbina eólica
I. Definição Básica e Funções Básicas
Uma pastilha de freio de turbina eólica é um componente chave de segurança no sistema de frenagem mecânica de unidades de turbina eólica. É montado na pinça do freio e funciona em coordenação com o disco do freio. Através do atrito, converte a energia cinética das peças rotativas em energia térmica para dissipação, realizando assim a desaceleração, frenagem e travamento da turbina eólica.
Funções principais
Frenagem de Emergência: desliga rapidamente a unidade em condições de emergência, como excesso-de limite de velocidade do vento e falhas na rede elétrica para evitar danos ao equipamento.
Desligamento normal: Pára o rotor suavemente em resposta aos comandos de controle para facilitar a manutenção e a inspeção.
Função de bloqueio: Mantém a nacela ou rotor fixo em estado desligado para garantir a segurança do pessoal.
Controle de amortecimento: Fornece resistência de direção estável no sistema de guinada para evitar rotação excessiva da nacela.
II. Cenários de Classificação e Aplicação
2.1 Classificação por Posição de Montagem
| Tipo | Posição de montagem | Principais Funções | Características de trabalho |
|---|---|---|---|
| Pastilha de freio do eixo principal | Eixo principal/eixo-de alta velocidade | Frenagem do rotor, desligamento de emergência | Requer alta resistência à carga, resistência a altas temperaturas e alto coeficiente de atrito |
| Pastilha de freio de guinada | Sistema de guinada | Bloqueio da nacela, amortecimento da direção | Baixa pressão de trabalho, operação de início{0}}parada frequente, ambiente de serviço externo-de longo prazo |
| Pastilha de freio de passo | Sistema de pitch | Bloqueio do ângulo da lâmina | Alta precisão, alta confiabilidade e resistência à fadiga |
2.2 Classificação por Modo de Condução
Pastilha de freio hidráulico: O tipo mais utilizado. A força de frenagem é fornecida por um sistema hidráulico, adequado para turbinas eólicas de alta-potência.
Pastilha de freio pneumática: Aplicado a turbinas eólicas-de médio e pequeno porte, apresentando estrutura simples e rápida velocidade de resposta.
Pastilha de freio eletromagnética: usado principalmente para frenagem auxiliar, com função de frenagem-perda de potência para alta segurança e confiabilidade.
III. Princípio de funcionamento
Fase de disparo: O sistema de controle detecta uma demanda de frenagem (por exemplo, velocidade do vento acima do-limite, sinais de falha, comandos de manutenção).
Fase de condução: O sistema hidráulico/pneumático/eletromagnético é ativado empurrando a pinça do freio para colocar a pastilha do freio em contato com o disco do freio.
Fase de Fricção: O atrito é gerado entre a pastilha e o disco do freio, convertendo energia cinética em energia térmica.
Fase de desaceleração/parada: O atrito contínuo desacelera o rotor ou nacela até que ele pare completamente.
Fase de bloqueio/liberação: Mantém o estado travado após a conclusão da frenagem ou libera o freio conforme as instruções.
