por que fazerfreioos discos ficam riscados
Haverá muitos problemas no uso de pastilhas de freio. Não sei se você prestou atenção neles. Por exemplo, de onde vêm os arranhões no disco de freio. Hoje, vou falar sobre a origem dos arranhões.
Haverá muitos problemas no uso de pastilhas de freio. Não sei se você prestou atenção neles. Por exemplo, de onde vêm os arranhões no disco de freio. Hoje, vou falar sobre a origem dos arranhões.
1. Há um problema com as matérias-primas das pastilhas de freio. Entre todos os materiais de pastilhas de freio, o disco mais facilmente riscado é o grafite artificial. A dureza do próprio grafite artificial é muito macia, e a dureza da impureza do carboneto de silício é próxima à do diamante, o que é suficiente para arranhar o disco de freio. Para o grafite artificial usado nas pastilhas de freio, a maioria das pequenas fábricas usa grafite reciclado (o grafite reciclado nunca será usado em produtos de grandes marcas). O carboneto de silício torna-se uma substância muito nociva.
2. A fixação da pastilha de freio também puxará a pastilha de freio para fora da ranhura. Algumas pastilhas de freio possuem pastilhas de alarme (as pastilhas de alarme geralmente são feitas de aço inoxidável). Quando as pastilhas de freio são moídas na posição das pastilhas de alarme, as pastilhas de alarme esfregam contra o disco de freio e emitem um grito áspero para lembrar o proprietário de trocar as pastilhas de freio. . Se o proprietário do carro não prestar atenção ao som e deixar as pastilhas de alarme e pastilhas de freio rangerem, o disco de freio será arranhado. Esse tipo de fossa geralmente possui apenas uma ranhura e a pastilha de freio pode ser substituída diretamente se não for grave. Quando isso acontece, fixa-se a posição da ranhura no disco de freio geral, que é a posição onde ele entra em contato com a pastilha de alarme.
