Qual é o efeito da travessia a vau no desempenho da frenagem?
Como há uma película de água entre a placa/sapata de fricção do freio e o disco/tambor do freio após vadear, o atrito é reduzido, o que afetará o efeito de frenagem, e a água no tambor do freio não é fácil de dispersar.
Para freios a disco, o impacto dessa vadeação no efeito de frenagem será menor, pois a área de contato da placa de fricção do freio a disco é pequena, fica exposta e não há gotas de água. Quando a roda gira devido ao papel da força centrífuga, as gotículas de água no disco do freio se dispersarão rapidamente, contanto que alguns metros após a passagem do freio removam a camada de água residual.
Porém, para freios a tambor, é necessário pisar no freio ao caminhar após vadear, ou seja, pisar no acelerador ao pisar no freio, e após várias vezes consecutivas, a água entre a sapata do freio e o tambor do freio pode ser evaporou e então o efeito de frenagem pode ser restaurado.
