O uso, manutenção e manutenção da embreagem
1, a embreagem deve ser limpa antes da instalação, remova a graxa anti-ferrugem e detritos.
2, a embreagem pode ser instalação coaxial, também pode ser instalação sub-eixo, o axial deve ser fixo, a parte ativa e a parte passiva não podem ter movimento axial, a instalação do eixo, o ativo parte do eixo e do eixo coaxial Grau não deve ser maior que 0.lmm.
3, trabalho de embreagem eletromagnética molhada, deve ser adicionado entre o óleo lubrificante da placa de fricção, lubrificação (1) sub- lubrificação do óleo; (2) lubrificação por banho de óleo, a parte do óleo imersa na embreagem cerca de 5 vezes o volume; 3) lubrificação de suprimento de óleo axial, ação de alta-velocidade e alta-frequência deve ser usada quando o eixo do método de suprimento de óleo.
4, instalação de embreagem eletromagnética montada na mandíbula, deve garantir que haja uma certa folga entre a extremidade dos dentes, de modo que quando o ralenti sem moer os dentes, mas não maior que o valor de δ.
5, embreagem eletromagnética e freio para o isolamento de classe B-, o aumento de temperatura normal de 40 graus. O equilíbrio ultrassônico da temperatura de trabalho não pode acelerar 100 graus, caso contrário, a bobina e a parte de fricção são fáceis de danificar.
6, linhas de energia e controle, a fonte de alimentação da embreagem para DC 24 V (exceto para pedidos especiais). Consiste em tensão CA trifásica ou monofásica-por passo-para baixo e retificação-de onda completa (ou retificador de ponte) para obter, sem regulador e onda suave potência necessária para ser grande o suficiente. Não permita a fonte de alimentação do retificador de meia-onda.
