A influência do coeficiente de fricção da placa de fricção do freio na frenagem
Existem muitos clientes que têm muitas perguntas sobre o coeficiente de fricção no processo de cooperação da nossa empresa no desenvolvimento de lonas de fricção de freio. Aqui, o engenheiro de material de fricção de Hualong deu uma resposta profissional para isso:
Se o coeficiente de atrito das pastilhas de freio for muito alto ou muito baixo, isso afetará o desempenho de frenagem do carro. Especialmente quando o carro precisa de uma frenagem de emergência durante a condução em alta velocidade, se o coeficiente de atrito for muito baixo, a frenagem será insensível e, se o coeficiente de atrito for muito alto, o pneu travará, o que fará com que o veículo derrape e derrapagem, o que afetará a segurança de condução. grave ameaça.
De acordo com o padrão nacional, a temperatura de trabalho adequada da placa de fricção é de 100-350grau. No entanto, quando a temperatura de muitas placas de fricção inferiores atinge 250grauC, o coeficiente de atrito cairá drasticamente e a frenagem falhará completamente neste momento. De um modo geral, de acordo com o padrão SAE, os fabricantes de placas de fricção usarão o coeficiente nominal FF, ou seja, o coeficiente nominal de atrito é {{0}},35 a 0,45.
