A composição e o princípio dasapatas de freio
Os materiais de fricção que geralmente vemos são transformados em chapas, que costumamos chamar de pastilhas de freio, mas em nossa vida existe uma pastilha de freio chamada sapata de freio, que é utilizada principalmente na frenagem de motocicletas, e seu formato lembra um animal. O casco, provavelmente também recebeu o nome dele!
A sapata de freio é composta principalmente de tambor de freio, mola de retorno, pino de posicionamento, placa de fricção e outros componentes. O tambor de freio é instalado no cubo da roda e é uma parte que gira com a roda. É feito de um certo peso de material metálico.
Quando a sapata de freio recebe uma força de impulso em uma extremidade, ela pode girar para fora em torno do fulcro na outra extremidade e pressionar contra a superfície circular interna do tambor de freio para gerar torque de fricção. Quando o freio é pisado, o mecanismo de acionamento expande a sapata de freio circular e a superfície é incrustada com pastilhas de fricção, que esfrega violentamente com a superfície interna do tambor de freio, forçando a rotação do tambor de freio a desacelerar gradualmente até parar de girar . Quando os freios são liberados, as sapatas de freio retornam à sua posição original.
