As vantagens e desvantagens da tela de controle central flutuante, a tela de controle central flutuante pode ser retraída?
A tela de controle central flutuante parece um dispositivo externo, por isso cria a ilusão de que pode ser esticada arbitrariamente para muitos pilotos. De fato, a maioria dos veículos no mercado está equipada com telas de controle central suspensas que não podem ser retraídas. Apenas alguns modelos podem ser pressionados por si mesmos. Por exemplo, Mercedes-Benz e Audi têm alguns modelos que podem ser recolhidos. O piloto pode consultar o manual do usuário do carro, que geralmente registra se a tela de controle central pode ser estendida e retraída.
Vantagens e desvantagens da tela de controle central flutuante
Vantagens: A distância que o motorista move sua visão do para-brisa dianteiro até a tela de controle central durante a condução é muito curta. Durante a passagem diária do carro, mesmo a visualização da navegação não afetará a visualização normal da estrada. A segurança é muito alta e a operação é conveniente e rápida.
deficiência:
1. Baixa estética. O painel de controle central flutuante é colocado externamente fora do console central, por isso tem um sentido de corte claro. Não há como integrá-lo ao design geral do carro e parecerá muito abrupto.
2. Afeta o campo de visão. As telas de controle central flutuante de muitos carros são projetadas para serem grandes e colocadas em uma posição alta, o que pode bloquear parte do campo de visão do motorista, afetando a condução.
3. Pouca praticidade. Embora a operação da tela de controle central flutuante tenha se tornado mais conveniente, a tela de controle central é usada principalmente para suporte no -entretenimento do carro e pode ser completamente eliminada durante a condução. O design flutuante é um tanto redundante.
Além disso, se você planeja começar com um veículo equipado com uma tela de controle central suspensa, considere isso cuidadosamente. Agora, o painel de controle central flutuante tem uma tendência de declínio. As grandes empresas automobilísticas reduziram esse design e apresentaram o conceito de um painel de controle central integrado, que é combinar o painel de controle central e o painel de instrumentos. Este design será mais tecnológico e prático.
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