Componentes estruturais de materiais de fricção
Os enchimentos nos componentes dos materiais de fricção são compostos principalmente de modificadores de propriedades de fricção e agentes cooperantes. A finalidade do uso de fillers está principalmente nos seguintes aspectos:
(1) Ajustar e melhorar as propriedades de fricção, propriedades físicas e resistência mecânica dos produtos.
(2) Controlar o coeficiente de expansão térmica, condutividade térmica, encolhimento e aumentar a estabilidade do tamanho do produto.
(3) Melhorar o ruído de frenagem dos produtos.
(4) Melhorar o desempenho do processo de fabricação e o desempenho de processamento dos produtos.
(5) Melhorar a qualidade da aparência e a densidade dos produtos.
(6) Reduzir custos de produção.
No projeto da fórmula dos materiais de fricção, a escolha do enchimento deve compreender o desempenho do enchimento e seu papel nas diversas características do material de atrito. O uso correto de cargas determina o desempenho do material de fricção e também é muito importante no processo de fabricação.
De acordo com o papel dos modificadores de atrito nos materiais de fricção, eles podem ser classificados em duas categorias: "enchimentos que aumentam o desgaste" e "enchimentos que reduzem o desgaste". O próprio material de fricção pertence ao material de resistência ao atrito, para poder desempenhar a função de frenagem e transmissão é necessário um alto coeficiente de atrito, portanto o enchimento que aumenta o atrito é o principal componente do regulador de desempenho de atrito. O efeito de aumento do atrito de diferentes enchimentos é diferente.
A dureza Mohs do enchimento que aumenta o atrito é geralmente de 3 a 9. O efeito do aumento do atrito é óbvio se a dureza for alta. A carga de dureza 5.5 é uma carga dura, mas é necessário controlar sua dosagem e tamanho de partícula. (como óxido de alumínio, zircão, etc.)
Carga redutora de desgaste: geralmente material de baixa dureza, menor que a dureza Mohs de 2 minerais. Tais como: grafite, dissulfeto de molibdênio, talco, mica, etc.. Pode reduzir o coeficiente de atrito e reduzir o desgaste do material de contrapartida, melhorando assim a vida útil do material de atrito.
O material de fricção é um material especial que trabalha em ambiente de calor e pressão mais elevada, por isso é necessário que a composição de enchimento utilizada tenha boa resistência ao calor, ou seja, estabilidade térmica, incluindo efeitos termofísicos e efeitos termoquímicos.
A densidade de empacotamento tem grande influência no desempenho do material de fricção. Diferentes requisitos de desempenho do material de fricção e os requisitos de densidade de enchimento também são diferentes.
