Material de fricção semimetálico
O material de fricção semimetálico é um novo tipo de material de freio de automóvel desenvolvido na década de 1970. É chamado de material de fricção semimetálico principalmente porque sua fórmula geralmente contém cerca de 20% a 45% de componentes metálicos de ferro (como fibra de aço, pó de ferro reduzido ou pó de óxido de ferro, etc.), adicionando esses componentes do material obteve boa estabilidade térmica, boa condutividade térmica, para superar o declínio térmico precoce de alta temperatura do material de fricção de amianto, superfície de fricção fácil de quebrar e outras deficiências.
Atualmente, os mais utilizados na China ainda são os materiais de fricção semimetálicos, e alguns fabricantes ainda produzem materiais de fricção do tipo amianto, mas como mencionado acima, este material não é tão perfeito no processo de uso, mas também tem seus defeitos , o principal problema é que as fibras de aço enferrujam facilmente, a ferrugem é fácil de aderir ao dual e causa maiores danos. Reduz a resistência do material de fricção e intensifica o desgaste, enquanto a dureza da fibra de aço é alta, e a diferença de dureza entre a fibra de aço e o duplo é muito grande, o que é fácil de danificar o duplo e acelerar o desgaste duplo . Para esta situação, os países estrangeiros adotaram o método de adição de zinco ou compostos de zinco para desempenhar o efeito de prevenção da ferrugem.
