O disco de freio está quente (freio a disco) normal?
Atualmente, os freios a disco têm freios a disco e a tambor, bem como freios de ar. Muitos carros mais velhos são tambores dianteiros e traseiros. Muitos carros agora são freios a disco. Como os freios a disco têm melhor dissipação de calor do que os freios a tambor, no estado de frenagem de alta velocidade, não é fácil causar decadência térmica, por isso o efeito de frenagem de alta velocidade é bom. No entanto, no caso de um freio frio de baixa velocidade, o efeito de frenagem não é tão bom quanto o freio a tambor. O preço é mais caro que o freio a tambor. Portanto, muitos carros de classe média e alta agora usam freios a disco completo, enquanto carros comuns usam tambores dianteiros e traseiros, embora relativamente de baixa velocidade, e exigem caminhões e ônibus pesados, ainda usam freios a tambor.
Vantagens:
1. A dissipação de calor do freio a disco é melhor do que a do freio a tambor. Quando o freio é continuamente pisado, o freio não será degradado e o freio estará fora de ordem.
2. A mudança de tamanho do disco de freio depois de aquecido não aumenta o curso do pedal do freio.
3, o sistema de freio a disco tem uma resposta rápida, pode fazer ação de freio de alta frequência e, portanto, mais alinhado com as necessidades do sistema ABS.
4. Os freios a disco não possuem a ação de aperto automático dos freios a tambor, portanto a força de frenagem das rodas esquerda e direita é relativamente média.
5. Como o disco de freio tem melhor drenagem, pode reduzir os freios causados pela água ou sedimentos.
6. Comparado com o freio a tambor, o freio a disco tem uma estrutura simples e é fácil de manter.
