Princípio de trabalho
Como funcionam os freios a tambor?
Quando o motorista pisa no pedal do freio, a potência é amplificada pelo servofreio (servo system) e transformada em pressão hidráulica (pressão do óleo-) pelo cilindro mestre. A pressão chega aos freios nas rodas através de uma tubulação cheia de óleo de freio (fluido de freio). A pressão fornecida empurra os pistões nos freios das quatro rodas. Os pistões pressionam as lonas de freio, que são materiais de fricção, contra as superfícies internas dos tambores de freio que giram com as rodas. As lonas são pressionadas sobre os tambores giratórios, que por sua vez desaceleram as rodas, desacelerando e parando o veículo.
