Como a embreagem e o freio funcionam juntos
1, carro de transmissão automática não tem pedal de embreagem, então diretamente no freio.
2, condução de alta velocidade ou velocidade normal, apenas para diminuir a velocidade, não pise na embreagem.
3, no canto, primeiro pise no freio para desacelerar, após o canto para não ver nenhum obstáculo, não pise na embreagem, solte o freio no acelerador para acelerar para a frente. Se houver um obstáculo à sua frente após a curva, pressione a embreagem novamente e engate a marcha baixa.
4, descendo a encosta longa, encosta íngreme, não pise na embreagem, use o freio de tração do motor.
5, quando você quiser parar, primeiro pise no freio para desacelerar, depois pise na embreagem.
6, engarrafamento longa fila, o carro parar-e-ir, curta distância com o carro, cada freio ao mesmo tempo na embreagem e no freio.
O importante escrever no final: em caso de emergência, freio de embreagem junto. (O ABS é quando as rodas param rapidamente para o efeito de indução, se apenas no freio pode suprimir o desligamento do motor, mas o veículo ainda está deslizando, neste momento o ABS irá funcionar completamente devido ao desligamento do motor. Ao mesmo tempo, quando a embreagem é pressionada, a conexão entre o motor e a roda será desconectada, e a roda logo entrará no ponto crítico de travamento, e o sistema ABS iniciará rapidamente.
