Precursor de substituição da correia do gerador, a correia do gerador está muito apertada sintomas muito soltos
A correia do gerador está muito apertada e muito solta
Muito apertado: 1, o cartão de cinto está mais morto, a rotação precisa de mais potência; 2, levará à carga do diâmetro axial do motor, fácil de fadiga; 3, afetam a vida útil do cinto; 4, fácil de causar danos ao rolamento do motor.
Muito solto: 1, produz fenômeno de derrapagem e produz som anormal; 2, o cinto aparecerá desgaste precoce, afetando a vida útil do cinto; 3. O carregamento insuficiente do motor na bateria afetará a vida útil da bateria; 4, jitter do motor, potência insuficiente, alto consumo de combustível, alta temperatura da água pode aparecer.
Precursor de substituição da correia do gerador
1. Quando a correia do gerador está em operação, ela é emitida.
Esta situação é causada porque a correia do motor está muito frouxa ou a posição de instalação não é certa, é melhor verificar o som do desgaste deslizante a tempo.
2, a correia do gerador aparece rachaduras, rachaduras e fenômenos de descamação.
Esta situação é porque a posição de instalação não é força uniforme ou corrosão, mas também porque o uso de muito tempo, a correia do motor foi envelhecendo, endurecendo.
3, quando o tempo de uso da correia do gerador for de quase 2 anos, ou ao dirigir 60,000 quilômetros.
A vida útil de uma correia de motor comum é de 2 anos ou 60,000km, portanto, ela precisa ser substituída quando a vida útil especificada for atingida. Nunca espere até que esteja quebrado para substituir, é muito perigoso.
O que acontece se a correia do gerador quebrar?
Se a correia do gerador quebrar enquanto o carro estiver em movimento, o carro pode perder energia momentaneamente. Se a distância de segurança do veículo de trás for insuficiente, é fácil ocorrer um acidente de trânsito, principalmente na rodovia.
Portanto, em tempos de paz deve-se verificar frequentemente a correia do motor do carro, correia do gerador, correia da bomba de água, correia do compressor do ar condicionado, correia dentada e outras peças, para garantir que todas as peças do carro estejam em boas condições de funcionamento.
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