Classificação de materiais de fricção da embreagem
1. Classificação dos materiais de atrito
De acordo com o meio diferente usado pelos materiais de fricção, normalmente dividimos os materiais de fricção em dois tipos úmidos e secos, em termos simples, seco é o material de fricção que trabalha no ar, o comum é o chamado disco de embreagem seco. A folha de fricção seca de acordo com o uso principal de diferentes materiais, pode ser dividida aproximadamente nos chamados materiais de fricção orgânicos e materiais de fricção de metalurgia do pó (também conhecidos como materiais de fricção cerâmicos), dos quais a folha orgânica é baseada em compostos de polímeros orgânicos como um ligante; A placa de fricção de metalurgia do pó é caracterizada pelo uso de processamento de sinterização sem ligantes orgânicos.
O tipo úmido é que o material de fricção funciona em vários óleos, como o material de fricção no sincronizador é embebido no óleo da transmissão, e a embreagem da transmissão automática também está trabalhando no óleo ATF. Atualmente, a folha de fricção à base de papel tem a vantagem de menor custo, mas ainda apresenta excelente desempenho, por isso é cada vez mais amplamente utilizada. Além disso, esta também é uma das deficiências atuais na China, e também é um dos maiores obstáculos para a localização de transmissões automáticas. A imagem abaixo mostra a última geração de pastilhas de fricção úmidas BorgWarner usadas na nova transmissão de 10-velocidade da Ford, e é realmente de alta tecnologia.
