Coeficiente de atrito de pastilhas de freio
O coeficiente de atrito das pastilhas de freio não é maior, melhor, dependendo do modelo e uso específicos. As pastilhas de freio usadas no mercado chinês são de grau FF. O acima é um alto padrão para materiais de atrito, para alcançar abrangente. Portanto, diferentes requisitos são apresentados para diferentes modelos e diferentes condições de uso. Para atender às necessidades de diferentes usuários, os produtos de pastilha de freio resistentes ao desgaste também são gradualmente diversificados.
De acordo com o padrão nacional, a temperatura de trabalho adequada da folha de atrito do freio é 1 0 0 ~ 350 graus. Em geral, de acordo com os padrões da SAE, os fabricantes de placas de atrito de freio escolherão o coeficiente de classificação de grau FF, ou seja, o coeficiente de classificação de atrito é de 0,35 ~ 0,45. No entanto, quando a temperatura atingir 250 ° C, o coeficiente de atrito cairá acentuadamente e o freio falhará completamente neste momento.
Quando o carro precisar de frenagem de emergência em alta velocidade, o coeficiente de atrito é muito baixo, o freio será insensível e o coeficiente de atrito é muito alto, o fenômeno da trava dos pneus ocorrerá, o que fará com que o veículo jogue a cauda e derrote, apresentando uma séria ameaça para impulsionar a segurança. Diferentes requisitos são apresentados para diferentes modelos e diferentes condições de uso. Para atender às necessidades de diferentes usuários, os produtos de pastilha de freio resistentes ao desgaste também são gradualmente diversificados.
