Fatores que afetam a vida útil de suas pastilhas de freio
Aqui estão os fatores mais significativos que afetam a vida útil da almofada:
1. Hábitos de condução
Digamos que você esteja na estrada dirigindo a 110 km/h quando, de repente, o carro à sua frente diminui a velocidade.
Você provavelmente vai pressionar imediatamente com força o pedal do freio para parar rapidamente, certo?
Encontros como esse podem prejudicar seriamente suas pastilhas de freio.
Quando você dirige rápido e de repente pisa no freio, seu veículo precisa de muita força de frenagem para parar. Isso pode facilmente causar maior desgaste dos freios.
Conduzir seu carro mais devagar significa que suas pastilhas de freio não terão que exercer muita força para fazer seu veículo parar - e você pode esperar que suas pastilhas de freio durem mais devido a esse desgaste reduzido dos freios.
2. O tipo de pastilhas de freio
O tipo de pastilhas de freio que você usa também desempenha um papel significativo em quanto tempo elas durarão. Existem três tipos principais de pastilhas de freio que usam diferentes tipos de material de pastilha de freio. Por exemplo, seu carro pode usar uma pastilha de freio orgânica, uma pastilha de freio semi metálica ou até pastilhas de freio de cerâmica.
Pastilhas de freio orgânicas são feitas de material de freio como vidro, fibra, carbono, borracha e kevlar misturado com resinas. Eles têm a menor vida útil de todos os três tipos de pastilhas de freio e estão facilmente sujeitos ao desgaste do freio.
Pastilhas semi metálicas (pastilhas de freio metálicas) são feitas para desempenho com durabilidade estendida e uma resposta de frenagem muito melhor do que as pastilhas orgânicas. Você pode esperar que uma almofada semimetálica dure cerca de 50,000 milhas.
Os sistemas de freio de carro com pastilhas de cerâmica são encontrados emcarros luxuosose destinam-se a uma travagem confortável. Os freios de cerâmica de carbono não devem ser usados em condições de alto-desempenho, mas têm uma longa vida útil de cerca de 110,000 milhas.
3. O Tipo de Transmissão
O que a transmissão do seu carro tem a ver com as pastilhas de freio?
Se você tiver o tipo certo de transmissão, provavelmente poderá prolongar a vida útil da pastilha de freio.
Os proprietários de carros com sistemas de transmissão manual não precisam confiar apenas nas pastilhas de freio ao desacelerar. Um processo chamado frenagem do motor permite que eles reduzam a marcha reduzindo as marchas – em vez de ativar suas pastilhas de freio e desgastá-las.
Nota: Se você possui um carro que usa sistema de transmissão automática, não é recomendado usar o freio motor, pois pode acabar danificando o sistema de transmissão.
4. Seu Ambiente de Condução
Você pode não perceber no início, mas onde você mora (e mais importante, onde você dirige) pode afetar significativamente a vida útil das pastilhas de freio.
Pense nisso.
Se você mora em uma área montanhosa, todas as subidas e quedas que você enfrenta o forçarão a usar os freios com mais frequência do que em terrenos relativamente planos. Mesmo situações regulares de tráfego intenso podem prejudicar suas pastilhas de freio, pois você precisa continuar dando partida e parando com frequência.
5. A condição dos rotores e pinças de freio
Suas pastilhas de freio são projetadas para trabalhar em conjunto com outros componentes de freio, como rotores e pinças.
Se seus rotores de freio e pinças não estiverem em boas condições, eles podem facilmente afetar sua pastilha de freio. Uma pinça de freio presa ou um rotor empenado pode fazer com que as pastilhas de freio se desgastem mais cedo do que o normal.
Por que isso acontece?
Quando você tem uma pinça de freio presa, sua pastilha de freio não se desprende completamente do rotor de freio – então você sempre estará dirigindo com as pastilhas de freio levemente engatadas.
Como você sabe que tem uma pinça presa?
Se você notar um cheiro de queimado vindo de suas rodas, pode ser uma indicação de uma pinça de freio presa.
Por outro lado, um rotor deformado pode fazer com que seus freios pareçam nervosos e menos eficazes, o que pode eventualmente fazer com que seu sistema de frenagem falhe.
