Fatores que afetam o coeficiente de atrito doplaca de fricção
1. A temperatura é um fator importante que afeta o coeficiente de atrito. Durante o processo de fricção, o coeficiente de fricção começa a diminuir quando a temperatura excede 200 graus devido ao rápido aumento da temperatura. Quando a temperatura atinge a faixa de temperatura de decomposição da borracha de resina, o coeficiente de atrito diminui repentinamente, o que é chamado de "recessão térmica".
2. A "recessão térmica" severa levará a uma diminuição na eficiência de frenagem. Em aplicações práticas, o atrito será reduzido, diminuindo assim o efeito de frenagem, que é muito perigoso e deve ser evitado. Adicionar enchimentos modificadores de fricção de alta temperatura a materiais de fricção é um meio eficaz para reduzir e superar a "recessão térmica".
3. Quando a temperatura da placa de fricção diminui gradualmente após a "recessão térmica", o coeficiente de atrito retornará gradualmente ao estado normal original, mas às vezes o coeficiente de atrito retornará a um coeficiente de atrito superior ao normal original e recuperação excessiva, que é a chamada recuperação "excessiva".
4. Quando a superfície da placa de fricção é molhada pela água, o coeficiente de fricção também diminui. Quando o filme de água superficial é removido e devolvido a um estado seco, o coeficiente de atrito volta ao normal, o que é chamado de "recuperabilidade a vau".
5. Quando a superfície da placa de fricção está manchada com óleo, o coeficiente de fricção é obviamente reduzido, mas uma certa força de fricção deve ser mantida para que ainda tenha uma certa eficiência de frenagem.
