Manutenção da pastilha de fricção do freio do sistema de freio
Para pastilhas de fricção de freio, muitos proprietários de veículos costumam usar como base a luz de advertência do sistema de freio no painel. Isto é muito perigoso. Este sistema de alerta utiliza apenas alguns sensores que detectam diretamente a espessura das sapatas do freio. A maioria das pastilhas de freio de veículos civis estão quase polidas antes que o aviso apareça. E uma queda acentuada no nível do fluido de freio é o que faz com que a luz avisadora acenda. Portanto, recomendamos verificar as pastilhas de freio para qualquer manutenção de rotina restante. Se houver algum sinal de desgaste, substitua as pastilhas de fricção em fim de vida útil o mais rápido possível, em vez de confiar apenas na luz de advertência.
1. Fluido de freio.
O fluido de freio é muito absorvente. Se a água entrar no fluido, o atrito gera altas temperaturas durante a frenagem, o que faz com que o gás evapore, e o gás é comprimido no fluido, o que faz com que os freios enfraqueçam ou até se tornem ineficazes. Alguns fluidos de freio absorvem água com mais intensidade durante a estação chuvosa e outras estações de alta umidade do ar. Ele também precisa ser verificado imediatamente após passar pela água e outras condições de direção. Se o fluido de freio estiver visivelmente deteriorado, ele deverá ser substituído o mais rápido possível.
2. Pastilhas de fricção de freio e freios a disco.
As pastilhas de fricção e os discos de freio também precisam ser substituídos quando estiverem até certo ponto desgastados para garantir que a eficiência da frenagem não seja comprometida. Como o desgaste do sistema de freio é influenciado por diversos fatores, em geral a vida útil dos discos é de cerca de 50,000 km e a vida útil das lonas de freio é de cerca de 30,{3}} km em condições urbanas, mas este valor não é absoluto e a frequência de substituição deve ser reduzida se o ambiente de condução for mais complexo. Em suma, é uma afirmação de que é da maior importância adquirir o hábito de inspeções regulares para que a manutenção seja realizada em tempo útil.
3. Discos ou tambores de freio.
Verifique as lonas de freio e inspecione os discos ou tambores de freio quanto a desgaste. Se houver amassados na superfície de contato, repare-os ou substitua-os imediatamente para garantir uma área de contato adequada com a lona do freio.
