Placa de fricção do freio
As pastilhas de freio também são chamadas de pastilhas de freio. No sistema de freio, as pastilhas de freio são as peças de segurança mais críticas, todo efeito de freio é bom ou ruim. As pastilhas de freio desempenham um papel decisivo, portanto, boas pastilhas de freio são a proteção de pessoas e carros. As pastilhas de freio são geralmente compostas por placas de aço, camadas adesivas de isolamento e blocos de fricção, cuja camada de isolamento é composta por materiais que não transferem calor, com o objetivo de isolar o calor. O bloco de fricção é composto por materiais de fricção e adesivos, e é pressionado no disco ou tambor de freio durante a frenagem, de modo a atingir o objetivo de desacelerar o veículo. Devido ao atrito, o bloco de fricção será gradualmente desgastado, de modo geral, quanto menor o custo das pastilhas de freio, o desgaste será mais rápido. Após a utilização do material de fricção, as pastilhas de freio devem ser substituídas a tempo, caso contrário a placa de aço e o disco de freio entrarão em contato direto e, eventualmente, o efeito de frenagem será perdido e o disco de freio será danificado. O momento de resistência que deve ser aplicado para parar ou desacelerar as peças mecânicas móveis é denominado momento de frenagem. O torque do freio é a base do projeto e seleção dos freios, e seu tamanho é determinado pelo tipo de maquinário e pelos requisitos de trabalho. O relógio de desempenho dos materiais de fricção (peças do freio) usados no freio afeta o processo de frenagem, e os principais fatores que afetam seu desempenho são a temperatura operacional e a velocidade de aumento da temperatura. O material de fricção deve ter um coeficiente de fricção alto e estável e boa resistência ao desgaste. Os materiais de fricção são divididos em metálicos e não metálicos. O primeiro comumente usava materiais de fricção de ferro fundido, aço, bronze e pó, o último couro, borracha, madeira e amianto.
